Avfallet kom ursprungligen från London. Efter sortering och balning i England skeppades det ut från hamnen i Tilbury den 5 december. Denna provleverans omfattade cirka 37 ton fördelat på 52 rundbalar. Att bränslet är balat förenklar hanteringen och minimerar risken för eventuell lukt. Balarna transporterades till Filbornaverket för att brännas.
– Vi gjorde stickprov och kontrollerade innehållet. Det såg bra ut, avfallet var väl sorterat, torrt och innehöll endast små mängder organiskt innehåll. Det är helt enligt överenskommelsen med engelsmännen, berättar
, projektchef vid Öresundskraft.
– Nu har vi proveldat för att fastställa avfallets energiinnehåll och värdena var bra. Nu återstår finslipning av logistiken, sedan är planen att ta emot mellan 20 och 30 tusen ton årligen. Det motsvarar mellan tolv och 20 procent av Filbornaverkets behov.
Att på detta sätt exportera Filbornaverkets lediga kapacitet är bra för både ekonomi och miljön. Öresundskrafts engelska avtalspartner betalar för tjänsten. Och genom att undvika deponi minskar de globala utsläppen med 350-400 kg CO2 för varje ton som importeras.
Ytterligare en finess i sammanhanget är att balarna transporterades på lastflak för tidningspapper som annars skulle gått tomma tillbaks till Sverige.
BREAKING
